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Experimental and Numerical Study of the Micromix Combustion Principle Applied for Hydrogen and Hydrogen-Rich Syngas as Fuel with Increased Energy Density for Industrial Gas Turbine Applications

机译:用于工业和燃气轮机应用中的氢和富氢合成气作为增加能量密度的燃料的微混合燃烧原理的实验和数值研究

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摘要

The Dry Low NOx (DLN) Micromix combustion principle with increased energy density is adapted for the industrial gas turbine APU GTCP 36-300 using hydrogen and hydrogen-rich syngas with a composition of 90 %-Vol. hydrogen (H2) and 10 %-Vol. carbon-monoxide (CO). Experimental and numerical studies of several combustor geometries for hydrogen and syngas show the successful advance of the DLN Micromix combustion from pure hydrogen to hydrogen-rich syngas. The impact of the different fuel properties on the combustion principle and aerodynamic flame stabilization design laws, flow field, flame structure and emission characteristics is investigated by numerical analysis using a hybrid Eddy Break Up combustion model and validated against experimental results.
机译:具有增加的能量密度的干式低NOx(DLN)混合气燃烧原理适用于工业燃气轮机APU GTCP 36-300,它使用氢和90%-Vol的富氢合成气。氢气(H2)和10%-体积一氧化碳(CO)。对氢气和合成气的几种燃烧室几何形状进行的实验和数值研究表明,DLN Micromix燃烧从纯氢气燃烧成富氢合成气的成功进展。通过使用混合涡流分解燃烧模型进行数值分析,研究了不同燃料特性对燃烧原理和空气动力学火焰稳定设计规律,流场,火焰结构和排放特性的影响,并针对实验结果进行了验证。

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